Cross ιππασίας: κανόνες, επίπεδα και υποχρεωτικός εξοπλισμός

Σε μια διαδρομή cross, το εμπόδιο δεν πέφτει. Αυτή είναι η μόνη φράση που πρέπει να θυμάστε για να καταλάβετε γιατί αυτό το αγώνισμα δεν μοιάζει με κανένα άλλο, και γιατί ο κανονισμός του είναι δομημένος γύρω από υποχρεωτικό προστατευτικό εξοπλισμό. Το cross ιππασίας είναι το αγώνισμα αντοχής του σύνθετου αγώνα: μια διαδρομή σε εξωτερικό χώρο, με χρονομέτρηση, πάνω από σταθερά εμπόδια ενσωματωμένα στο έδαφος. Αυτός ο οδηγός σάς παρέχει όσα οι περισσότερες σελίδες για το θέμα παραλείπουν: τις επιβεβλημένες ταχύτητες ανά επίπεδο, τα πραγματικά ύψη, την ακριβή κλίμακα ποινών, την ακριβή λίστα με όσα ο κανονισμός σάς υποχρεώνει να φοράτε, και τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να προετοιμάσετε την πρώτη σας διαδρομή χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

Τα βασικά σημεία που πρέπει να θυμάστε

• Το cross είναι το δεύτερο από τα τρία τεστ του σύνθετου αγωνίσματος ιππασίας, μετά το ντρεσάζ και πριν από το άλμα εμποδίων. Υπάρχει επίσης ως αυτόνομο αγώνισμα.
• Η δομική του διαφορά με το CSO: τα εμπόδια είναι σταθερά, δεν πέφτουν. Όλη η λογική του κανονισμού απορρέει από αυτό.
• Η επιβεβλημένη ταχύτητα κυμαίνεται από 380 m/min στην κατηγορία Club 3 έως 570 m/min στην κατηγορία Pro Elite. Αυτή είναι που καθορίζει τον βέλτιστο χρόνο.
• Δύο προστατευτικά είναι υποχρεωτικά: η προστασία κεφαλής σύμφωνα με τα πρότυπα και στα τρία τεστ, και το προστατευτικό γιλέκο σύμφωνα με τα πρότυπα για το cross.
• Ένα γιλέκο αερόσακος δεν αντικαθιστά ποτέ το προστατευτικό γιλέκο: φοριέται από πάνω, ως συμπλήρωμα.
• Η βαθμολογία είναι απλή και αυστηρή: 20 βαθμοί για την πρώτη ανυπακοή, 40 βαθμοί για τη δεύτερη στο ίδιο εμπόδιο, 0,4 βαθμοί ανά δευτερόλεπτο πέραν του βέλτιστου χρόνου, και αποκλεισμός με την παραμικρή πτώση.
• Το επιτρεπόμενο contre-bas είναι πάντα ψηλότερο από το εμπόδιο: 50 εκ. ύψος αλλά 80 εκ. contre-bas από την κατηγορία Club 3.

Το cross στην ιππασία: ορισμός και θέση στο σύνθετο ιππικό τρίαθλο

Το cross είναι η δοκιμασία αντοχής στο σύνθετο ιππικό τρίαθλο: μια διαδρομή σε εξωτερικό χώρο, σε ποικίλο φυσικό έδαφος, όπου το ζευγάρι υπερπηδά σταθερά εμπόδια μέσα σε καθορισμένο χρόνο. Ονομάζεται επίσης cross country, ή απλώς cross.

Το σύνθετο ιππικό τρίαθλο, ή CCE, περιλαμβάνει τρεις δοκιμασίες που πρέπει να περάσει το ίδιο ζευγάρι:

• Το ντρεσάζ, το οποίο αξιολογεί την υπακοή, την κανονικότητα των βηματισμών και την ποιότητα της επαφής πάνω σε έναν στίβο.
• Το κρος, το οποίο αξιολογεί την ειλικρίνεια, την αντοχή και την ικανότητα του ζευγαριού να διαχειριστεί ένα έδαφος που δεν ελέγχει.
• Το άλμα εμποδίων, το οποίο αξιολογεί την τεχνική και την αποκατάσταση του αλόγου μετά την προσπάθεια της προηγούμενης ημέρας ή του πρωινού.

Το κρος διεξάγεται πάντα στη δεύτερη θέση με αυτή τη σειρά. Αυτό δεν είναι τυχαίο: το άλμα εμποδίων που τοποθετείται μετά το κρος χρησιμεύει ακριβώς για να επαληθευτεί ότι το άλογο έχει ανακάμψει. Ένα κουρασμένο άλογο ή ένα άλογο που έχει καταπονηθεί από τη διαδρομή θα ρίξει τα εμπόδια.

Το cross υπάρχει επίσης ως αυτόνομο αγώνισμα, εκτός του CCE. Αυτά τα αγωνίσματα είναι γενικά πιο χαμηλού επιπέδου και διοργανώνονται σε τοπικό επίπεδο. Συχνά από εκεί περνούν οι αναβάτες των ομίλων που ανακαλύπτουν το άθλημα, και αυτό παραμένει το καλύτερο σημείο εισόδου.

Αυτό που διαχωρίζει πραγματικά το cross από το άλμα εμποδίων έγκειται σε τρία σημεία:

• | Saut d’obstacles (CSO) | Cross
• Φύση των εμποδίων | Κινητές μπάρες που πέφτουν | Σταθερά εμπόδια που δεν πέφτουν
• Έδαφος | Επίπεδο ιπποδρόμιο, επεξεργασμένο έδαφος | Εξωτερικός χώρος, ανάγλυφο, γρασίδι, λάσπη, νερό
• Ταχύτητα στην κατηγορία Club 3 | 250 m/min | 380 m/min
• Κλασικό σφάλμα | Μπάρα στο έδαφος, 4 βαθμοί | Άρνηση ή αποφυγή, 20 βαθμοί
• Προστασία πλάτης | Δεν είναι υποχρεωτική | Υποχρεωτικό γιλέκο προστασίας

Ένα εμπόδιο που δεν πέφτει αλλάζει τα πάντα: το άλογο δεν μπορεί να διορθώσει την πορεία του ακουμπώντας το, και ο αναβάτης δεν μπορεί να βασιστεί στη μπάρα για να απορροφήσει ένα λάθος στην προσέγγιση. Από εκεί πηγάζει η απαίτηση για ειλικρίνεια και από εκεί πηγάζει ο εξοπλισμός. Εάν επιθυμείτε να εντάξετε το cross country ανάμεσα στις άλλες πρακτικές ιππασίας, το άρθρο μας σχετικά με τις διάφορες ιππικές πειθαρχίες τοποθετεί την καθεμία στο πλαίσιό της.

Πώς μοιάζει μια διαδρομή cross country: οι 7 οικογένειες εμποδίων

Μια διαδρομή cross country χωρίζεται σε επτά οικογένειες εμποδίων, καθεμία από τις οποίες θέτει ένα διαφορετικό τεχνικό πρόβλημα στο ζευγάρι. Ο σχεδιαστής της διαδρομής τις συνδυάζει ανάλογα με το ανάγλυφο που διαθέτει, γεγονός που καθιστά κάθε διαδρομή μοναδική σε σχέση με την προηγούμενη.

Οι επτά οικογένειες είναι οι εξής:

• Οι κατηφόρες και ανηφόρες: απότομες ανηφόρες και κατηφόρες, που μεταβάλλουν την ισορροπία του άλογο πριν καν πλησιάσει το εμπόδιο.
• Τα εμπόδια πλάτους: φαρδιά, που απαιτούν έκταση μάλλον παρά ύψος. Μια τάφρος με εμπόδιο, ένα τραπέζι.
• Τα εμπόδια εδάφους: αναχώματα, λόφοι, σκαλοπάτια, όπου το άλογο κερδίζει ή χάνει υψόμετρο κατά το άλμα.
• Τα κάθετα εμπόδια: κορμοί, παλισάδες, φράχτες. Η πιο ευανάγνωστη μορφή για ένα αρχάριο άλογο.
• Τα υδάτινα εμπόδια: τα περάσματα νερού. Η είσοδος στο νερό είναι το πιο συχνό σημείο ακινητοποίησης για ένα άπειρο άλογο.
• Τα πανοραμικά εμπόδια: τοποθετημένα σε μια κορυφογραμμή ή μπροστά από ένα κενό, όπου το άλογο βλέπει το τοπίο και όχι το έδαφος προσγείωσης.
• Τα εμπόδια κατεύθυνσης: στενά, υπό γωνία ή μυτερά, που απαιτούν ακριβή πορεία επειδή το άλογο μπορεί να περάσει από το πλάι.

Σε αυτές τις οικογένειες προστίθενται δύο όροι που θα ακούτε συνεχώς σε έναν στίβο. Το contre-haut υποδηλώνει ένα άλμα προς μια υπερυψωμένη πλατφόρμα, όπου το άλογο ανεβαίνει. Το contre-bas υποδηλώνει το άλμα προς τα κάτω, όπου το άλογο κατεβαίνει ένα σκαλοπάτι: είναι το πιο εντυπωσιακό εμπόδιο κατά την προσέγγιση, επειδή ο αναβάτης βλέπει το κενό.

Το fanionnage: ο κανόνας που επιφέρει αποκλεισμό

Κάθε εμπόδιο πλαισιώνεται από δύο σημαιάκια. Το κόκκινο σημαιάκι βρίσκεται πάντα στα δεξιά, το λευκό σημαιάκι πάντα στα αριστερά. Το ζευγάρι πρέπει να περάσει ανάμεσα από τα δύο, με αυτή τη φορά. Η μη τήρηση ενός σημαιακίου, όπου κι αν βρίσκεται στη διαδρομή, επιφέρει αποκλεισμό, όχι ποινή.

Τα εμπόδια είναι αριθμημένα. Όταν ένα εμπόδιο περιλαμβάνει πολλά στοιχεία προς υπερπήδηση στη σειρά, αυτά τα στοιχεία φέρουν τον ίδιο αριθμό ακολουθούμενο από ένα γράμμα: 7A, 7B, 7C. Πολλά εμπόδια προσφέρουν επίσης μια εναλλακτική λύση, μια διαδρομή πιο μεγάλη αλλά πιο απλή, η οποία υποδεικνύεται από ένα δεύτερο ζεύγος σημαιών που φέρουν μια μαύρη γραμμή. Η επιλογή της εναλλακτικής διαδρομής δεν επιφέρει καμία ποινή: κοστίζει μόνο σε χρόνο.

Πριν ξεκινήσετε, έχετε στη διάθεσή σας κανονιστικά εμπόδια δοκιμής: ένα κάθετο, ένα οξέρ και ένα απλό εμπόδιο cross, με τις ακριβείς διαστάσεις του αγωνίσματός σας. Στη συνέχεια, ξεκινάτε από ένα κουτί εκκίνησης, όπου μπορείτε να κινηθείτε με βήμα, και το χρονόμετρο ενεργοποιείται κατά τη διέλευση της γραμμής.

Επίσημες ταχύτητες, αποστάσεις και ύψη: τα νούμερα του κανονισμού FFE

Στο cross, η ταχύτητα δεν αποτελεί επιλογή του αναβάτη: επιβάλλεται από το επίπεδο του αγωνίσματος και είναι αυτή που καθορίζει τον ιδανικό χρόνο. Πρόκειται για το σημείο που παρεξηγείται περισσότερο στο άθλημα και το οποίο σχεδόν καμία σελίδα δεν τεκμηριώνει.

Ακολουθούν τα επίσημα πρότυπα του κανονισμού αγώνων της Γαλλικής Ομοσπονδίας Ιππασίας (FFE), ειδικές διατάξεις για το σύνθετο ιππικό τρίαθλο, στην έκδοση που ισχύει από τις 5 Ιανουαρίου 2026.

• Επίπεδο | Απόσταση | Ταχύτητα | Αρ. εμποδίων | Μέγιστο ύψος | Μέγιστη κατάβαση
• Poney 3 / Club 3 | 600 έως 800 μ. | 380 μ./λεπτό | 6 έως 8 | 50 εκ. | 80 εκ.
• Club 3 / Poney 2 | 600 έως 1.000 μ. | 380 μ./λεπτό | 8 έως 10 | 60 εκ. | 80 εκ.
• Poney 1 / Club E2 / Club 2 | 600 έως 1.000 μ. | 380 μ./λεπτό | 8 έως 12 | 70 εκ. | 90 εκ.
• Poney Elite / Club E1 / Club 1 | 800 έως 1.400 μ. | 400 μ./λεπτό | 10 έως 12 | 80 εκ. | 110 εκ.
• Club Elite / Amateur 4 | 1.400 έως 1.800 μ. | 450 μ./λεπτό | 12 έως 16 | 90 εκ. | 120 εκ.
• Amateur 2 / Amateur 3 | 2.000 έως 3.000 μ. | 500 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 100 εκ. | 130 εκ.
• Amateur 1 / Pro 4 | 2.000 έως 3.000 μ. | 500 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 105 εκ. | 140 εκ.
• Amateur Elite / Pro 3 | 3.000 έως 3.400 μ. | 520 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 110 εκ. | 160 εκ.
• Pro 2 | 3.000 έως 3.400 μ. | 550 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 115 εκ. | 160 εκ.
• Pro 1 | 3.200 έως 3.800 μ. | 550 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 115 έως 120 εκ. | 180 εκ.
• Pro Elite | 3.200 έως 4.200 μ. | 570 μ./λεπτό | Ελεύθερο | 120 εκ. | 200 εκ.

Τρεις αναγνώσεις επιβάλλονται κοιτάζοντας αυτόν τον πίνακα.

Πρώτον, η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του πρώτου και του τελευταίου επιπέδου φτάνει το 50%. Περνάμε από τα 380 στα 570 μέτρα ανά λεπτό. Για έναν αναβάτη ομίλου, αυτό σημαίνει ότι η πρόοδος στο cross εξαρτάται εξίσου από την ικανότητα διατήρησης ενός γρήγορου καλπασμού σε ισορροπία όσο και από το ύψος των εμποδίων.

Δεύτερον, το επιτρεπόμενο contre-bas είναι συστηματικά υψηλότερο από το ίδιο το εμπόδιο. Από το επίπεδο Club 3, ένα εμπόδιο φτάνει το ανώτατο όριο των 50 εκ., αλλά το contre-bas μπορεί να φτάσει τα 80 εκ. Ακριβώς γι’ αυτόν τον λόγο, μια διαδρομή cross φαίνεται πάντα πιο εντυπωσιακή από ό,τι αφήνουν να εννοηθεί οι διαστάσεις της στο χαρτί.

Τρίτον, το ύψος δεν είναι ο περιοριστικός παράγοντας. Ένα Pro Elite υπερπηδά 120 εκ., το οποίο είναι μετριοπαθές σε σύγκριση με το CSO. Αυτό που καθιστά τη δοκιμασία δύσκολη είναι το σύνολο: η ταχύτητα, ο αριθμός των προσπαθειών που μπορεί να φτάσει έως και τις 36, το ανάγλυφο και η σταθερότητα των εμποδίων.

Πώς υπολογίζεται ο βέλτιστος χρόνος

Ο τύπος είναι επίσημος και απλός:

Απόσταση διαιρεμένη με την ταχύτητα, πολλαπλασιασμένη επί 60 = χρόνος που παρέχεται σε δευτερόλεπτα.

Ας πάρουμε ένα Club 3 των 750 μέτρων με 380 μ./λεπτό. Ο υπολογισμός δίνει 750 / 380 = 1,974, πολλαπλασιασμένο επί 60 = 118 δευτερόλεπτα, δηλαδή 1 λεπτό και 58 δευτερόλεπτα. Αυτός είναι ο βέλτιστος χρόνος σας. Το να πηγαίνετε πιο γρήγορα δεν προσφέρει τίποτα, δεν προβλέπεται καμία επιβράβευση. Το να πηγαίνετε πιο αργά κοστίζει βαθμούς.

Δύο χρήσιμες διευκρινίσεις. Το χρονικό όριο του cross είναι το διπλάσιο του βέλτιστου χρόνου: η υπέρβασή του επιφέρει αποκλεισμό. Και το χρονόμετρο στρογγυλοποιεί πάντα στο επόμενο δευτερόλεπτο, επομένως τα 30,25 δευτερόλεπτα καταγράφονται ως 31 δευτερόλεπτα.

Τέλος, υπάρχει μια δικλείδα ασφαλείας. Εάν οι συνθήκες το απαιτούν, λόγω πολύ βαρέος εδάφους ή κακών καιρικών συνθηκών, ο Πρόεδρος της κριτικής επιτροπής μπορεί να μειώσει την ταχύτητα του cross κατά 10 έως 50 m/min πριν από την έναρξη του αγωνίσματος, σε συνεννόηση με τον υπεύθυνο της διαδρομής. Ένας νέος βέλτιστος χρόνος υπολογίζεται τότε και ανακοινώνεται.

Τι καλπασμός απαιτείται για το cross

Ο κανονισμός της FFE δεν εξαρτά τη συμμετοχή σε cross από ένα συγκεκριμένο επίπεδο καλπασμού: ο σύλλογός σας και ο εκπαιδευτής σας είναι αυτοί που εγκρίνουν την πρόσβασή σας στο άθλημα. Αυτή είναι η ειλικρινής απάντηση σε μια πολύ συχνή ερώτηση, η οποία αξίζει να αναλυθεί, επειδή πολλές ιστοσελίδες ανακοινώνουν έναν αριθμό σαν να πρόκειται για ομοσπονδιακό κανόνα.

Στην πράξη, η πρόοδος που παρατηρείται στον σύλλογο είναι αρκετά σταθερή:

• Galop 4: πρώτες έξοδοι στην ύπαιθρο με υπέρβαση χαμηλών και φυσικών εμποδίων, σε καθοδηγούμενη εισαγωγή.
• Galop 5: δομημένη ανακάλυψη του cross, υπέρβαση μικρών σταθερών εμποδίων, πρώτοι αυτόνομοι αγώνες επιπέδου Club 3.
• Galop 6: πρόσβαση στην πραγματική τεχνική, συνδυασμοί, contre-bas, περάσματα από νερό και συμμετοχή σε CCE club.

Αυτό που μετράει δεν είναι ο αριθμός στο σημειωματάριό σας, αλλά οι τεχνικές γνώσεις που κρύβονται από πίσω. Πριν από την πρώτη σας διαδρομή, πρέπει να γνωρίζετε:

• Διατηρήστε έναν σταθερό καλπασμό με ισορροπία σε έδαφος με ανηφόρες και κατηφόρες, χωρίς το άλογό σας να επιταχύνει από μόνο του.
• Κατευθύνετε με ακρίβεια, επειδή ένα εμπόδιο κατεύθυνσης χάνεται περνώντας δίπλα του, όχι με άρνηση.
• Συνδυάστε πολλά άλματα χωρίς να χάσετε τη θέση σας ή τον ρυθμό σας ανάμεσα στις προσπάθειες.
• Παραμείνετε σε θέση ελαφριάς στήριξης κατά τη διάρκεια της διαδρομής, με τους αναβολείς ανεβασμένους κατά δύο έως τρεις τρύπες σε σχέση με το ντρεσάζ.
• Διαχειριστείτε το άλογό σας μέσα στο νερό και στις κινήσεις του εδάφους, κάτι που αποκτάται τόσο στις βόλτες όσο και στο στίβο.

Εάν εξακολουθείτε να εργάζεστε πάνω στην ποιότητα και τη σταθερότητα του καλπασμού σας, ο οδηγός μας για το πώς να καλπάζει ένα άλογο καλύπτει τις βάσεις πριν προχωρήσετε στον καλπασμό cross, ο οποίος είναι πιο στρογγυλός και πιο υποστηριζόμενος από τον καλπασμό στο στίβο.

Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός του αναβάτη στο cross

Δύο είδη εξοπλισμού είναι υποχρεωτικά από τον κανονισμό στο cross: η προστασία κεφαλής σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα και το προστατευτικό γιλέκο σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα. Το δεύτερο είναι ειδικό για το cross και δεν απαιτείται σε καμία από τις άλλες δύο δοκιμασίες του σύνθετου ιππικού αγωνίσματος.

Ακολουθεί τι επιβάλλει ακριβώς ο κανονισμός στον αναβάτη για τη δοκιμασία του cross:

• Η προστασία κεφαλής σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα, η οποία απαιτείται και στις τρεις δοκιμασίες του CCE. Με δεμένο το υποσιάγωνο: η υπέρβαση εμποδίου με λυμένο υποσιάγωνο αποτελεί αιτία αποκλεισμού.
• Το γιλέκο προστασίας σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα, το οποίο απαιτείται ειδικά στη δοκιμασία cross. Τα εφαρμοστέα πρότυπα δημοσιεύονται από την ομοσπονδία.
• Η θήκη για τον αριθμό συμμετοχής, υποχρεωτική στη δοκιμασία cross. Οφείλετε να φέρετε τον αριθμό που παρέχεται από τον διοργανωτή.
• Τα μακριά μαλλιά πλεγμένα ή σε κότσο, ειδική απαίτηση για τη δοκιμασία cross.
• Μπότες ή μποτάκια με σαφώς καθορισμένο τακούνι. Τα μοντέλα χωρίς διακριτό τακούνι απαγορεύονται, διότι το πόδι μπορεί να περάσει μέσα από τον αναβολέα.
• Το ιατρικό δελτίο, το οποίο συνιστάται από τον κανονισμό χωρίς να είναι υποχρεωτικό.

Το σημείο για το οποίο σχεδόν κανείς δεν γράφει σχετικά με το γιλέκο αερόσακου

Ο κανονισμός είναι σαφής σχετικά με αυτό το θέμα και η παρερμηνεία είναι συχνή κατά την αγορά: ένα γιλέκο αερόσακου μπορεί να φορεθεί πάνω από το υποχρεωτικό προστατευτικό γιλέκο, αλλά σε καμία περίπτωση δεν το αντικαθιστά.

Με άλλα λόγια, εάν ξεκινάτε για cross με μόνο έναν αερόσακο, δεν είστε σύμφωνοι με τον κανονισμό. Οι δύο προστασίες ανταποκρίνονται σε διαφορετικές λογικές: το προστατευτικό γιλέκο απορροφά την άμεση πρόσκρουση μέσω του αφρού του, μόνιμα· ο αερόσακος ενεργοποιείται κατά τον αποχωρισμό από το άλογο και προστατεύει τον κορμό και τους αυχενικούς σπονδύλους, αλλά δεν δρα εάν δεν πραγματοποιηθεί η ενεργοποίηση. Ο κανονισμός τους θεωρεί συμπληρωματικούς, όχι εναλλάξιμους.

Πέρα από τα υποχρεωτικά, ορισμένα στοιχεία αλλάζουν την άνεση σε μια διαδρομή αντοχής: γάντια που συγκρατούνται σε βρεγμένο ηνίο, ένα ρολόι χρονόμετρο για τον έλεγχο του χρόνου σας στα σημεία διέλευσης και μια εφαρμοστή ενδυμασία που δεν την πιάνει ο άνεμος. Θα βρείτε τα αξεσουάρ εξάσκησης στην επιλογή μας με αξεσουάρ ιππασίας, καθώς και ό,τι χρειάζεστε για να ολοκληρώσετε την ενδυμασία του ομίλου σας στα ρούχα για άλογα.

Πώς να εξοπλίσετε το άλογό σας για το cross

Το άλογο του cross φοράει κλειστές προστασίες και στα τέσσερα μέλη, καμπάνες και έναν εξοπλισμό που ελέγχεται κομμάτι-κομμάτι πριν από την εκκίνηση. Το φυσικό έδαφος και τα σταθερά εμπόδια εκθέτουν τα μέλη σε προσκρούσεις που το ιπποδρόμιο δεν προκαλεί ποτέ.

Ο βασικός εξοπλισμός του αλόγου σε μια διαδρομή cross αποτελείται από τα εξής:

• Προστατευτικά άκρων: επικαλαμίδες εμπρός, προστατευτικά για τους καρπούς πίσω, κατάλληλα για cross. Ο κανονισμός ορίζει το σχήμα τους: ένα μόνο άκαμπτο κέλυφος στην εσωτερική πλευρά, που δεν υπερβαίνει τα 20 cm, με μονόδρομους ιμάντες που δεν καλύπτουν ολόκληρο το προστατευτικό.
• Οι καμπάνες, οι οποίες προστατεύουν τους βολβούς και τη στεφάνη από τραυματισμούς, οι οποίοι είναι πολύ συχνοί όταν το άλογο κινείται σε βαρύ έδαφος.
• Το σάπρακ και το αμορτισέρ σέλας, επιλεγμένα ώστε να μην γλιστρούν κατά τη διάρκεια της προσπάθειας.
• Το έλεγχο της έδρας και των υποστρωμάτων της σέλας, με έλεγχο του σφιξίματος ακριβώς πριν από την είσοδο στο κουτί εκκίνησης.
• Η μαρτινγκέλα με κρίκους εάν το άλογό σας έχει την τάση να σηκώνει το κεφάλι, επιτρεπτή και συνηθισμένη στο cross.
• Το στομίδιο με το οποίο εργάζεται συνήθως το άλογό σας, ενδεχομένως πιο κατευθυντικό, το οποίο δεν πρέπει ποτέ να δοκιμάζεται για πρώτη φορά την ημέρα του αγώνα.
• Οι αναβολείς ασφαλείας, οι οποίοι απελευθερώνουν το πόδι σε περίπτωση πτώσης. Δεν είναι υποχρεωτικοί, αλλά η χρησιμότητά τους είναι προφανής σε αυτό το αγώνισμα.

Πριν από την εκκίνηση, επιβάλλεται μια σειρά ελέγχων. Τα σπιρούνια ελέγχονται άλλωστε επίσημα από ένα μέλος της κριτικής επιτροπής ή έναν έφορο πριν ξεκινήσετε τη διαδρομή του cross.

Ο εξοπλισμός σας για την καθημερινή ιππασία βρίσκεται στη συλλογή ιππασίας, και ο μικρός εξοπλισμός στάβλου που συμπληρώνει τον εξοπλισμό αγώνων στα αξεσουάρ αλόγου.

Βέλτιστος χρόνος, ποινές και αποκλεισμοί: πώς βαθμολογείστε

Στο cross, τα πάντα υπολογίζονται σε βαθμούς ποινής και το καλύτερο δυνατό σκορ είναι το μηδέν. Οι ποινές προστίθενται σε αυτές του dressage και του άλματος εμποδίων για να καθοριστεί η τελική κατάταξη του σύνθετου αγωνίσματος.

Η επίσημη κλίμακα είναι η εξής:

• Κατάσταση | Ποινή
• Υπέρβαση του ιδανικού χρόνου | 0,4 βαθμοί ανά δευτερόλεπτο που έχει ξεκινήσει
• 1η ανυπακοή σε εμπόδιο | 20 βαθμοί
• 2η ανυπακοή στο ίδιο εμπόδιο | 40 βαθμοί
• Βοήθεια από τρίτους | 10 βαθμοί
• Πτώση του αναβάτη ή του αλόγου | Αποκλεισμός
• Μη τήρηση της σήμανσης με σημαιάκια | Αποκλεισμός
• Υπέρβαση του ορίου χρόνου (διπλάσιος του ιδανικού χρόνου) | Αποκλεισμός

Υπάρχουν μόνο τρία σφάλματα στα εμπόδια και ορίζονται με ακρίβεια.

Η άρνηση. Σε ένα εμπόδιο ύψους άνω των 30 εκ., το άλογό σας αρνείται αν σταματήσει μπροστά του. Μπορεί να κάνει ένα πλάγιο βήμα χωρίς να τιμωρηθεί, αλλά αν κάνει πίσω έστω και με το ένα πόδι, θεωρείται άρνηση. Στα εμπόδια ύψους 30 εκ. ή λιγότερο, μια στάση που ακολουθείται αμέσως από ένα άλμα από στάση δεν τιμωρείται· πάνω από τα 30 εκ., το ίδιο άλμα από στάση τιμωρείται ως επικίνδυνη ιππασία.

Η παράκαμψη. Το άλογό σας παρακάμπτει όταν, καθώς το οδηγείτε στο εμπόδιο, το αποφεύγει με τέτοιο τρόπο ώστε το κεφάλι του, ο αυχένας του και οι άκρες των δύο ώμων του να μην περάσουν ανάμεσα από τις σημαίες. Πρόκειται για το τυπικό σφάλμα στα εμπόδια κατεύθυνσης.

Ο βόλτος. Είστε τιμωρημένοι με ποινή για βόλτο όταν το άλογό σας διασταυρώνει την πορεία που έχει ήδη διαγράψει πριν περάσει το εμπόδιο. Αντίθετα, αφού έχετε τιμωρηθεί για άρνηση, παράκαμψη ή βόλτο, μπορείτε να διασταυρώσετε την πορεία σας όσες φορές χρειαστεί χωρίς επιπλέον ποινή μέχρι να παρουσιάσετε ξανά το άλογό σας.

Δύο κανόνες χρήσιμοι για να γνωρίζετε σε αυτό το στάδιο. Μπορείτε να τροποποιήσετε τη διαδρομή σας ανά πάσα στιγμή χωρίς ποινή, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης μετά από ένα σφάλμα: το να περάσετε από την εναλλακτική διαδρομή μετά από μια άρνηση στην ευθεία δεν κοστίζει τίποτα παραπάνω από την άρνηση που έχει ήδη καταγραφεί. Και σε ένα εμπόδιο όπου δύο στοιχεία απέχουν 5 μέτρα ή λιγότερο, το καθαρό πέρασμα από το πρώτο στοιχείο θεωρείται παρουσίαση για το δεύτερο.

Είναι το cross επικίνδυνο; Τι επιβάλλει πραγματικά ο κανονισμός

Το cross είναι ένα απαιτητικό άθλημα και ο κανονισμός το αναγνωρίζει, οργανώνοντας ένα σύστημα ασφαλείας που δεν συναντάται σε καμία άλλη ιππική δοκιμασία. Το να απαντήσει κανείς διαφορετικά θα ήταν ανειλικρινές, ενώ η υποβάθμιση του κινδύνου δεν βοηθά κανέναν να προετοιμαστεί.

Ορίστε τι θέτει σε εφαρμογή ο κανονισμός με συγκεκριμένο τρόπο:

• Η πτώση επιφέρει αποκλεισμό, ανεξάρτητα από το σημείο της διαδρομής όπου συμβαίνει, και το να πατήσετε στο έδαφος θεωρείται πτώση. Δεν υπάρχει καμία κανονιστική παρότρυνση για τη συνέχιση της προσπάθειας μετά από μια πτώση.
• Κάθε αναβάτης που πέφτει πρέπει να εξετάζεται από την υπηρεσία πρώτων βοηθειών του αγώνα. Αυτό δεν αποτελεί επιλογή που αφήνεται στη δική σας κρίση.
• Κάθε άλογο που πέφτει πρέπει να εξετάζεται από τον κτηνίατρο ή από τον Πρόεδρο της κριτικής επιτροπής.
• Επιτηρητές είναι τοποθετημένοι στα εμπόδια. Μπορούν να κουνήσουν μια κόκκινη σημαία για να σταματήσουν έναν διαγωνιζόμενο όταν ένα εμπόδιο είναι εμποδισμένο. Ο χρόνος διακοπής καταγράφεται και αφαιρείται από τον συνολικό σας χρόνο, επομένως η διακοπή δεν σας κοστίζει τίποτα.
• Ένας διαγωνιζόμενος που αντιμετωπίζει δυσκολία σε ένα εμπόδιο πρέπει να αποβιβαστεί και αποκλείεται, αντί να προσπαθήσει να απεγκλωβίσει το άλογό του παραμένοντας στη σέλα.
• Υπάρχει διαδικασία σταδιακής επιστροφής για το άλογο. Ένα άλογο που αποκλείεται λόγω πτώσης στο εμπόδιο σε επίπεδο 2, 3 ή 4 αναγνωρίζεται ως τέτοιο στα αποτελέσματα και πρέπει να ολοκληρώσει μια δοκιμασία χαμηλότερου επιπέδου πριν μπορέσει να συμμετάσχει ξανά στο ίδιο επίπεδο, με ποινή αποκλεισμού.
• Τα κινητά τηλέφωνα απαγορεύονται στη διαδρομή και τα ακουστικά απαγορεύονται κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε να μπορείτε να ακούτε τους επιτηρητές.
• Η προσπέραση είναι ρυθμιζόμενη: ένας διαγωνιζόμενος που πρόκειται να προσπεραστεί πρέπει να παραχωρήσει τη διέλευση, και η προσπέραση μπορεί να γίνει μόνο σε ένα ασφαλές σημείο.

Η χρήσιμη ανάγνωση όλων αυτών είναι η εξής: ο κίνδυνος στο cross είναι πραγματικός, είναι αναγνωρισμένος και ο κανονισμός τον αντιμετωπίζει επιβάλλοντας εξοπλισμό, υποχρεωτικές εξετάσεις και διαδικασίες διακοπής. Το δικό σας μερίδιο εργασίας συνίσταται στο να μην συμμετέχετε σε επίπεδο ανώτερο από το δικό σας, να αναγνωρίζετε τη διαδρομή σοβαρά και να φοράτε εξοπλισμό σύμφωνο με τους κανονισμούς και σε καλή κατάσταση.

Προετοιμάζοντας το πρώτο σας cross: η λίστα ελέγχου των τριών εβδομάδων

Ένα πρώτο cross προετοιμάζεται σε τρεις εβδομάδες, αντιμετωπίζοντας με τη σειρά τον εξοπλισμό, την εργασία σε εξωτερικό χώρο, και στη συνέχεια την αναγνώριση και τον υπολογισμό του χρόνου. Ορίστε η πορεία που πρέπει να ακολουθήσετε για να φτάσετε στην εκκίνηση με αυτοπεποίθηση.

Τρεις εβδομάδες πριν:

• Ελέγξτε τη συμμόρφωση και την κατάσταση του προστατευτικού γιλέκου σας και του προστατευτικού κεφαλής σας. Ένα κράνος που έχει υποστεί πρόσκρουση πρέπει να αντικαθίσταται, ακόμη και αν δεν υπάρχουν ορατές ζημιές.
• Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης του κράνους σας και την ύπαρξη της ετικέτας προτύπου στο γιλέκο.
• Προγραμματίστε δύο συνεδρίες σε εξωτερικό χώρο με τον εκπαιδευτή σας, σε ποικίλο έδαφος, για να εξασκηθείτε στον καλπασμό με ισορροπία στις πλαγιές.
• Δοκιμάστε τις προστασίες άκρων σε λασπώδες έδαφος, για να βεβαιωθείτε ότι δεν περιστρέφονται και δεν μαζεύουν λάσπη.

Δύο εβδομάδες πριν:

• Εργαστείτε στην είσοδο στο νερό με ηρεμία, περπατώντας πρώτα, χωρίς ποτέ να πιέζετε το πέρασμα.
• Περάστε ένα χαμηλό σκαλοπάτι (contre-bas) και ένα εμπόδιο κατεύθυνσης κατά τη διάρκεια της προπόνησης, ώστε να μην αποτελεί έκπληξη την ημέρα του αγώνα.
• Εξοικειώστε το άλογό σας στον σταθερό καλπασμό για την απόσταση της δοκιμασίας σας, χωρίς να αναζητάτε τον χρόνο.

Η εβδομάδα του αγώνα:

• Υπολογίστε τον βέλτιστο χρόνο σας μόλις εμφανιστούν η απόσταση και η ταχύτητα, με τον τύπο απόσταση δια ταχύτητα επί 60.
• Αναγνωρίστε τη διαδρομή με τα πόδια, εμπόδιο προς εμπόδιο, σημειώνοντας τις εναλλακτικές λύσεις και εντοπίζοντας τις σημαίες.
• Εντοπίστε τα δύο ή τρία εμπόδια που σας ανησυχούν και αποφασίστε εκ των προτέρων αν θα επιλέξετε την απευθείας διαδρομή ή την εναλλακτική.
• Προετοιμάστε τον εξοπλισμό αποκατάστασης: κουβάδες, σφουγγάρια, ξύστρα ιδρώτα, κουβέρτα ανάλογα με τον καιρό.
• Ελέγξτε τον εξοπλισμό ιππασίας κομμάτι-κομμάτι την προηγούμενη μέρα και σφίξτε το σακί ακριβώς πριν από την είσοδο στο κουτί εκκίνησης.
• Δέστε το υποσιάγωνο του κράνους σας πριν παρουσιαστείτε: το να υπερπηδήσετε ένα εμπόδιο με λυμένο υποσιάγωνο επιφέρει αποκλεισμό.
• Πλέξτε τα μακριά μαλλιά σας ή κάντε έναν κότσο, απαίτηση ειδική για τη δοκιμασία cross.

Μια τελευταία σύσταση, η πιο χρήσιμη από όλες για μια πρώτη διαδρομή: στοχεύστε στο μηδέν σφάλματα στα εμπόδια, όχι στον χρόνο. Οι ποινές χρόνου κοστίζουν 0,4 βαθμούς ανά δευτερόλεπτο, ενώ μια άρνηση κοστίζει 20. Το να αφιερώσετε τριάντα δευτερόλεπτα παραπάνω για να επιλέξετε μια εναλλακτική διαδρομή που γνωρίζετε καλά είναι σχεδόν πάντα ο σωστός υπολογισμός.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το cross στην ιππασία

Ακολουθούν οι απαντήσεις στις έξι ερωτήσεις που θέτουν οι αναβάτες πιο συχνά πριν από το πρώτο τους cross, από το απαιτούμενο επίπεδο έως το ακριβές κόστος μιας άρνησης.

Τι είναι το cross στην ιππασία;

Το cross είναι το αγώνισμα αντοχής του σύνθετου ιππικού τριάθλου. Το ζευγάρι διανύει μια διαδρομή στην ύπαιθρο, σε φυσικό έδαφος, υπερπηδώντας σταθερά εμπόδια μέσα σε καθορισμένο χρόνο. Διεξάγεται στη δεύτερη θέση του CCE, ανάμεσα στο ντρεσάζ και την υπερπήδηση εμποδίων, ενώ υπάρχει και ως αυτόνομο αγώνισμα με γενικά πιο προσιτό επίπεδο.

Τι galop χρειάζεται για να κάνετε cross;

Ο ομοσπονδιακός κανονισμός δεν ορίζει υποχρεωτικό επίπεδο galop για το cross στην κατηγορία Club: ο όμιλος και ο εκπαιδευτής σας είναι εκείνοι που εγκρίνουν την πρόσβασή σας. Στην πράξη, η πρώτη επαφή γίνεται περίπου στο galop 4 με 5 και η συμμετοχή σε αγώνες club περίπου στο galop 5 με 6. Οι πραγματικές προϋποθέσεις είναι ένας σταθερός καλπασμός σε ισορροπία, ακριβής κατεύθυνση και άνεση στην ύπαιθρο.

Ποιος εξοπλισμός είναι υποχρεωτικός στο cross;

Δύο προστατευτικά είναι κανονιστικά υποχρεωτικά: η προστασία κεφαλής σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα, η οποία απαιτείται και στα τρία τεστ του σύνθετου ιππικού αγωνίσματος, και το προστατευτικό γιλέκο σύμφωνα με τα ισχύοντα ιππικά πρότυπα, το οποίο απαιτείται ειδικά στο cross. Σε αυτά προστίθενται η θήκη για τον αριθμό συμμετοχής, μπότες με καθορισμένο τακούνι και, για τα μακριά μαλλιά, μια πλεξούδα ή ένας κότσος.

Αρκεί ένα αερόσακος γιλέκο για να κάνετε cross;

Όχι. Ο κανονισμός διευκρινίζει ότι ένα γιλέκο αερόσακου μπορεί να φορεθεί πάνω από το υποχρεωτικό προστατευτικό γιλέκο, αλλά σε καμία περίπτωση δεν το αντικαθιστά. Η συμμετοχή σε cross με μόνο έναν αερόσακο σας θέτει εκτός κανονισμών. Οι δύο μηχανισμοί είναι συμπληρωματικοί: ο αφρός απορροφά συνεχώς, ενώ ο αερόσακος ενεργοποιείται κατά τον αποχωρισμό από το άλογο.

Πόσους βαθμούς κοστίζει μια άρνηση στο cross;

Μια πρώτη ανυπακοή σε ένα εμπόδιο κοστίζει 20 βαθμούς ποινής, και μια δεύτερη ανυπακοή στο ίδιο εμπόδιο κοστίζει 40. Συγκριτικά, η υπέρβαση του βέλτιστου χρόνου κοστίζει μόνο 0,4 βαθμούς ανά δευτερόλεπτο που ξεκινά. Γι’ αυτό είναι σχεδόν πάντα πιο συμφέρον να επιβραδύνετε ή να επιλέξετε μια εναλλακτική διαδρομή παρά να ρισκάρετε μια άρνηση.

Έχει το cross με άλογο κάποια σχέση με το cross στο τρέξιμο;

Όχι, πρόκειται για δύο κλάδους χωρίς καμία σύνδεση. Το cross στο τρέξιμο, γνωστό και ως cross-country, είναι ένα αγώνισμα στίβου σε φυσικό έδαφος. Το ιππικό cross μοιράζεται μόνο την ιδέα της διαδρομής στην ύπαιθρο σε ποικίλο έδαφος, αλλά πρόκειται για ένα ιππικό αγώνισμα που καθορίζεται από την ομοσπονδία ιππασίας.

Σχετικά προϊόντα

Κατηγορίες

Αξεσουάρ ΑλόγουΚοσμήματα με ΆλογαΔιακοσμητικά με ΆλογαΚολιέ & Μενταγιόν με θέμα το άλογοΜπλουζάκια & ΦούτερΒραχιόλια Άλογο